Garfos de carbono

R: Apoiamos padrões comuns de garfos com base no tipo de bicicleta e nas necessidades do mercado. As opções de eixo incluem liberação rápida (QR), 12×100 (estrada/cascalho) e 15×110 Boost (MTB). As opções de direção incluem 1-1/8" reta e 1-1/8"–1,5" cônica. Se você tiver um padrão de quadro específico, podemos combinar e ajustar a especificação durante a fase de revisão.

R: Sempre siga primeiro os valores de torque impressos no avanço, no guidão e nas ferragens do freio. Como regra geral, as direções de carbono e as áreas de fixação são sensíveis ao-aperto excessivo, por isso recomendamos usar uma chave de torque calibrada e apertar gradualmente em pequenos passos. Se você nos informar o padrão de montagem da haste e do freio, poderemos compartilhar orientações práticas de torque para seu plano de montagem específico.

R: Sim, dependendo do design do garfo. Podemos oferecer suporte ao roteamento interno para gerenciamento limpo de cabos ou mangueiras, e também podemos oferecer suporte à fiação do dínamo quando estiver claramente especificado no escopo do projeto. Os detalhes finais do roteamento dependem do tipo de direção, da estrutura da coroa e da solução de roteamento do quadro/fone de ouvido.

R: Podemos criar opções de montagem com base no caso de uso pretendido, como montagens de para-lama, montagens de rack ou montagens de três{0}}parafusos (pacote de 3) para transporte de bicicletas. Os limites de carga dependem da estrutura do garfo, do local de montagem e das condições reais de condução. Por segurança, definimos o tipo de montagem e a carga alvo durante a fase de revisão do projeto e recomendamos a validação da configuração final como um sistema de bicicleta completo após a montagem.

R: Nós nos concentramos nos principais pontos de alinhamento que afetam o manuseio real e podem causar atrito no rotor. As verificações típicas incluem a simetria da perna do garfo, ajuste do dropout/eixo e posicionamento da montagem do freio, juntamente com uma inspeção visual para defeitos de superfície. Para pedidos OEM, também podemos fornecer registros básicos de inspeção para apoiar seu processo de controle de qualidade de entrada.

R: Para um orçamento rápido e preciso, forneça:
Um desenho 2D com as principais dimensões (padrão do eixo, especificação da direção, tipo de montagem do freio, deslocamento/inclinação do garfo, eixo-à{2}}coroa (A2C), folga dos pneus, etc.)
Arquivos CAD 3D, se disponíveis (formatos STEP/IGES)
Tipo de bicicleta alvo e caso de uso (estrada, cascalho, MTB, bikepacking, etc.)
Quantidade esperada do pedido e cronograma do projeto
Se você ainda não tiver os desenhos completos prontos, também podemos partir das especificações de referência e confirmar os detalhes durante a fase de desenvolvimento da amostra.

R: Os termos da garantia dependem do contrato do projeto e de como o garfo é usado e montado. Se for encontrado um problema, o processo típico é: evidência de foto/vídeo + informações de série/lote + notas de instalação. Em seguida, analisamos o caso e fornecemos um caminho de resolução claro (dependendo da situação, isso pode incluir substituição, suporte para reparo ou crédito). Para clientes de marcas, nosso objetivo é manter o fluxo de trabalho de reclamações simples e bem{5}}documentado para sua equipe de-pós-vendas.